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浦江两岸打造世界级滨水空间计划3年内基本贯通

 


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本文摘要:滨江岸线全线贯通20公里现在浦江两岸中心段的连通率不足50%,空间形式和综合质量也还没有提高。

滨江岸线全线贯通20公里现在浦江两岸中心段的连通率不足50%,空间形式和综合质量也还没有提高。相应地,三年行动计划明确提出,徐浦大桥到杨浦大桥之间20多公里的滨江空间在三年内几乎全线贯通,构成更原始的滨江公共空间体系。3年内滨江公共海岸线连接长度超过30公里,构筑一带、多点、多叉滨江绿地的空间结构。

岸线连接的工程还包括卢浦大桥浦西节点、日晖港人行桥等。创造性设置的上人行展望平台架设水上栈道,建立在滨江空间内的倒计时步行中。黄浦江两岸地区的研发重点区从北到南吴淞口-三股港地区是全市三游经济发展的重点地区和黄浦江流域最重要的生态功能区。

杨浦大桥周边地区转型为传统工业重建的活力区域、历史文化与现代时尚相结合的创新区域。外滩-陆家口-北外滩地区的研究开发适应上海国际大都市建设,竣工具备全球要素资源配置能力的核心中央商务区。世博会和周边地区将开发文化博览会创新、总部商务、高端会展、旅游休闲娱乐和生态人居为一体的上海21世纪标志性世界级中央活动区。

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具备徐汇滨江定位综合功能的国际化高端服务业核心区域前滩是集商务、文化、体育、居住、休闲娱乐为一体的生态型、综合城市社区。从徐浦大桥到杨浦大桥核心段的两岸滨水空间在3年内全线贯通。从徐浦大桥到杨浦大桥之间,这部分滨江两岸计划了滨江绿带,但这些重点区域在滨江绿带的计划范围内。

在追加的260公顷片公共绿地上,减少乔木的栽培,推进屋顶绿化、垂直绿化、悬吊绿化等各种立体绿化,大幅度提高绿化量。浦江两岸还规划了7个主题的历史风貌特色区,分别是外滩万国建筑历史文化风貌段、兴起、新华、民生三大码头、仓库和船舶类风貌段、世博浦西、龙华、杨浦等三大工业、市政类风貌段。三年行动计划规定,将来以杨浦、徐汇、浦东为重点,积极开展一系列历史建筑、工业遗产的维护和利用,形成滨江特色文化景观。在沿江地区建设的有轨电车三年行动计划中,沿江有轨电车提出了议事日程。

根据计划,积极开展沿江地区有轨电车系统的研究与建设,弥补沿江轨道交通缺陷的严重不足,获得低碳绿色展望观光交通方式。期间完成了沿江有轨电车系统的计划,开始了一期建设。根据计划,沿江有轨电车的一期建设范围从浦西徐浦大桥到南浦大桥,总线路长度约为13.1公里。

水上巴士也在计划研究中。根据三年行动计划,在旧浦西码头的基础上,融合两岸公共设施、网站和景点,设置水上巴士车站和线路,构成考虑了上下班和观光功能的水上巴士系统。

3年内,水上巴士南线(从徐汇滨江到陆家口)和北线(从陆家口到杨浦滨江)等2条试验线开始建设,线路总长约20公里。另外,三年行动计划优化滨江计划网络系统,提高两岸滨江陆域地下通道。

期间新增浦西徐汇滨江至南外滩地区、浦东东昌路至前滩地区等公共汽车线路。优化前进轨交12号线篮桥站、云锦路、闵行滨江等公共汽车枢纽、始末站建设北外滩、徐汇滨江、浦东新华民生、世博会前滩等4个区域的常规公共汽车路线网。试验慢线,自行车路线未来走向黄浦江两岸,再低碳健康的方式是慢线。

三年行动计划以徐汇、前滩、三林南片等区域为试验,加强步行专用道、自行车专用道等建设,合理配置自行车租赁场所、睡眠站,与轨道交通、大型交通中心建立无缝接入,市民户外活动空间为腹地吗据了解,徐汇、前滩、三林南片的缓行系统包括沿江路线,可以在浦西和浦东实现沿着黄浦江自行车的愿望,这除了提倡绿色通勤外,还可以加强市民的外磨热情。


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